Magura-Bremsbeläge

Bei Magura entscheidet nicht der Name der Bremse, sondern die Typnummer des Belags. Dazu kommt ein Buchstabe für die Mischung. Wer beides versteht, bestellt nie wieder den falschen Belag. Hier ist die komplette Übersicht.

Kategorie: Bremsbeläge & Bremsscheiben  ·  Lesezeit: ca. 5 Min.  ·  Level: Einsteiger

Pneumatic Bikes

Dies ist eine strukturierte Übersicht zu unserem Wissen, das wir mit dir teilen möchten zu: Magura-Bremsbeläge. Wenn du Ergänzungen oder Fragen hast, melde dich gerne bei uns.

Du musst kein Profi sein. Aber du kannst einer werden.

1. Die Belagtypen

Typ Passende Bremsen Aufbau
Typ 7 MT2, MT4, MT6, MT8 (2-Kolben) Zwei Beläge pro Sattel
Typ 8 MT5, MT7 (4-Kolben) Vier Einzelbeläge pro Sattel
Typ 9 MT5, MT7 (4-Kolben) Zwei einteilige Beläge pro Sattel
Typ 10 MT A2 Eigene Form, nicht mit Typ 7 verwechseln
Typ 13 Gustav Pro, Clara Pro Vier Einzelbeläge pro Sattel
Ältere Modelle Louise, Julie, Marta, Clara Form hängt vom Baujahr ab: mit dem alten Belag vergleichen

Pro-Tipp

Bei MT5 und MT7 hast du die Wahl: Typ 9 (zwei einteilige Beläge) ist schneller gewechselt, Typ 8 (vier Einzelbeläge) verteilt den Druck auf vier kleine Flächen. Beide passen in denselben Sattel.

2. Die Mischungskennung

Der Buchstabe nach der Typnummer steht für die Mischung, zum Beispiel 9.P oder 7.C. Die Farbe auf der Trägerplatte hilft beim Erkennen.

Kennung Farbe Charakter
C (Comfort) Blau Hohe Laufleistung, leise, gut dosierbar
P (Performance) Dunkelgrau / Schwarz Ausgewogener Allrounder aus Kraft und Haltbarkeit
S (Sport) Grün Standfest, für E-Bikes optimiert
R (Race) Gold Maximale Bremskraft, höherer Verschleiß

Die Magura-Mischungen sind organisch. Sinterbeläge in Magura-Form gibt es von Zubehörherstellern, aber nur, wenn deine Scheibe dafür freigegeben ist.

Achtung

Steht auf deiner Bremsscheibe „Resin pads only“, dürfen nur organische Beläge rein. Sinterbeläge würden die Scheibe in kurzer Zeit verschleißen.

3. Praxistipps

  • Einseitig abgefahren? Ist bei Typ 8 nur eine Seite verschlissen, ist oft ein schwergängiger Kolben schuld, nicht der Belag. Kolben mobilisieren.
  • Belagschraube: Die kleine Sicherungsschraube kann festsitzen. Ein sauberer, passender Torx-Bit verhindert, dass der Kopf ausreißt.
  • Einbremsen: Magura empfiehlt mindestens 30 Bremsungen aus etwa 30 km/h bis zum Stillstand.
  • Bremsflüssigkeit: Magura-Bremsen laufen mit Mineralöl, niemals mit DOT. Das falsche Medium zerstört die Dichtungen.

Pneumatic-Bikes-Tipp

Bei uns findest du Beläge in Magura-Form für die MT-Serie und Felgenbremsbeläge für Magura HS11 bis HS33. Für die MT-Bremsen gibt es außerdem unser Entlüftungsset mit passendem Adapter.

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Fragen, Feedback oder Ergänzungen? Schreib uns: pneumaticbikes@gmail.com

Alle Angaben ohne Gewähr. Herstellerangaben zu Drehmomenten, Verschleißgrenzen und Wartung haben immer Vorrang. Im Zweifel hilft die Fachwerkstatt.

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