Springt die Kette trotz neuer Kette unter Last oder sehen die Zähne aus wie Haifischflossen, ist die Kassette am Ende. Der Wechsel ist mit dem richtigen Werkzeug in einer Viertelstunde erledigt. Hier erfährst du, welches Werkzeug du brauchst und worauf es beim Einbau ankommt.
Kategorie: Antrieb & Schaltung · Lesezeit: ca. 6 Min. · Level: Einsteiger bis Fortgeschrittene
Pneumatic Bikes
Dies ist eine strukturierte Übersicht zu unserem Wissen, das wir mit dir teilen möchten zu: Kassette & Freilauf. Wenn du Ergänzungen oder Fragen hast, melde dich gerne bei uns.
Du musst kein Profi sein. Aber du kannst einer werden.
1. Wann muss die Kassette getauscht werden?
- Die neue Kette springt unter Last auf den meistgenutzten Ritzeln.
- Zahnform: Die Zähne wirken spitz und schief, wie Haifischflossen.
- Die alte Kette war deutlich über der Verschleißgrenze, bei 5- bis 10-fach etwa ab 1,0 % Längung.
- Einzelne Zähne sind verbogen oder abgebrochen.
2. Den richtigen Standard kennen
| Freilaufkörper | Typisch für | Hinweis zum Werkzeug |
|---|---|---|
| Shimano HG | Shimano und SRAM 8- bis 11-fach | Standard-Kassettenabzieher am Verschlussring |
| Shimano Microspline | Shimano 12-fach MTB | Eigener Freilauf, nicht HG-kompatibel. Abzieher laut Hersteller wählen |
| SRAM XD | SRAM Eagle und viele 1x-Antriebe | Kein Verschlussring: Der Abzieher greift meist direkt in die Kassette |
| SRAM XDR | SRAM Rennrad 12-fach | Wie XD, aber etwas länger. MTB-Kassetten brauchen darauf einen Spacer |
Achtung
Die Kassette muss zum Freilaufkörper passen. Eine HG-Kassette passt nicht auf Microspline oder XD, und umgekehrt. Prüf deinen Freilauf vor dem Kauf.
3. Das brauchst du
Checkliste: Werkzeug
- ☐ Kassettenabzieher passend zum Standard
- ☐ Kettenpeitsche zum Gegenhalten
- ☐ Ratsche oder großer Schlüssel
- ☐ Drehmomentschlüssel (ca. 40 Nm)
- ☐ Lappen
- ☐ Etwas Fett für den Verschlussring
4. Ausbau
- Hinterrad ausbauen. Bei hydraulischer Scheibenbremse einen Spacer zwischen die Beläge stecken.
- Kettenpeitsche am zweitgrößten Ritzel ansetzen, so dass sie die Kassette gegen die Drehrichtung blockiert.
- Abzieher in den Verschlussring setzen und gegen den Uhrzeigersinn lösen. Der erste Ruck braucht Kraft und knackt hörbar.
- Kassette abziehen. Spacer hinter dem größten Ritzel und Einzelteile in der richtigen Reihenfolge ablegen.
5. Einbau
- Freilaufkörper reinigen mit einem Lappen. Keine Lösungsmittel an die Dichtungen bringen.
- Spacer prüfen: Bei HG 8- und 9-fach gehört meist ein Spacer hinter die Kassette. Bei 10- und 11-fach, Microspline und XD nicht. Die Herstellerangabe hat Vorrang.
- Kassette aufschieben: Auf die breite Nut achten, die Kassette passt nur in einer Position.
- Verschlussring leicht fetten und von Hand eindrehen, damit das Gewinde nicht verkantet.
- Mit ca. 40 Nm anziehen. Ohne Drehmomentschlüssel kräftig, aber nicht mit voller Kraft.
- Laufrad einbauen, Kette auflegen und alle Gänge durchschalten.
| Fehler | Folge |
|---|---|
| Spacer vergessen (HG 8/9-fach) | Kassette wackelt, Schaltung springt |
| Falscher Abzieher | Verschlussring wird beschädigt |
| Verschlussring zu locker | Kassette löst sich, klappert |
| Verschlussring viel zu fest | Gewinde im Freilauf kann beschädigt werden |
| Alte, gelängte Kette auf neue Kassette | Neue Kassette verschleißt sofort |
Pro-Tipp
Kette und Kassette sind ein Team. Wer die Kette rechtzeitig tauscht, fährt mit einer Kassette oft drei Ketten. Wer zu spät tauscht, muss beides auf einmal kaufen.
Pneumatic-Bikes-Tipp
Nach dem Laufradwechsel greift die Scheibenbremse nicht sofort? Bremshebel ein paar Mal pumpen. Schleift die Scheibe danach, hilft der Guide „Scheibenbremsen warten, einstellen und Bremsscheibe ausrichten“.
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Alle Angaben ohne Gewähr. Herstellerangaben zu Drehmomenten, Verschleißgrenzen und Wartung haben immer Vorrang. Im Zweifel hilft die Fachwerkstatt.