Ob Platten, Transport oder Kassettenwechsel: Das Hinterrad muss öfter raus, als man denkt. Mit Schaltwerk, Kette und Bremse ist es etwas kniffliger als das Vorderrad. Mit dieser Anleitung klappt es auf Anhieb und ohne schwarze Finger.
Kategorie: Laufräder, Reifen & Federung · Lesezeit: ca. 5 Min. · Level: Einsteiger
Pneumatic Bikes
Dies ist eine strukturierte Übersicht zu unserem Wissen, das wir mit dir teilen möchten zu: Hinterrad-Ausbau. Wenn du Ergänzungen oder Fragen hast, melde dich gerne bei uns.
Du musst kein Profi sein. Aber du kannst einer werden.
1. Vorbereitung
- Aufs kleinste Ritzel schalten. So ist die Kette entspannt und das Rad lässt sich leichter herausnehmen.
- Rad aufstellen: In einen Montageständer oder auf Sattel und Lenker. Bei hydraulischen Bremsen besser nicht zu lange kopfüber lassen.
- Felgenbremse öffnen, falls vorhanden: V-Brake-Zugröhrchen aushängen oder Schnellöffner der Bremse lösen.
2. Ausbauen
| Achse | So lösen |
|---|---|
| Schnellspanner | Hebel öffnen, bei Bedarf die Mutter auf der Gegenseite etwas aufdrehen |
| Steckachse | Hebel öffnen oder Inbus ansetzen, Achse herausdrehen und komplett herausziehen |
| Achsmuttern | Beide Muttern mit einem 15-mm-Schlüssel lösen |
- Schaltwerk nach hinten ziehen, damit die Kette vom Ritzel kommt.
- Laufrad nach unten und vorne herausführen. Die Kette dabei vom kleinsten Ritzel heben.
- Spacer einsetzen: Bei hydraulischer Scheibenbremse sofort einen Transport-Spacer oder ein Stück Pappe zwischen die Beläge stecken.
Achtung
Bei ausgebautem Laufrad den Bremshebel einer hydraulischen Scheibenbremse nie ziehen. Sonst fahren die Kolben zusammen, und die Scheibe passt nicht mehr dazwischen.
3. Einbauen
- Spacer entfernen.
- Schaltwerk nach hinten ziehen und die Kette auf das kleinste Ritzel legen.
- Bremsscheibe zwischen die Beläge führen und das Laufrad in die Ausfallenden setzen. Es muss ganz oben anliegen.
- Achse schließen: Steckachse eindrehen und mit dem angegebenen Drehmoment anziehen. Ein Schnellspanner sollte beim Schließen einen deutlichen Abdruck in der Handfläche hinterlassen.
- Felgenbremse schließen, falls vorhanden.
- Kontrolle: Rad drehen, Bremse mehrmals ziehen, durch alle Gänge schalten.
4. Sonderfall Nabenschaltung
- Schaltzug aushängen, bevor du die Achsmuttern löst. Bei vielen Naben über eine Klickbox oder einen Seilzugträger.
- Drehmomentstütze lösen und Unterlegscheiben in der richtigen Reihenfolge ablegen. Am besten vorher fotografieren.
- Beim Einbau die Kettenspannung einstellen und die Schaltung nach Markierung justieren.
Pro-Tipp
Schleift die Scheibenbremse nach dem Einbau? Meist sitzt das Rad nicht ganz oben im Ausfallende. Achse lösen, Rad nach oben drücken, wieder anziehen. Hilft das nicht, den Sattel ausrichten.
Checkliste: Nach dem Einbau
- ☐ Achse fest, Schnellspanner geschlossen
- ☐ Bremse greift sofort
- ☐ Keine Schleifgeräusche
- ☐ Alle Gänge schalten sauber
- ☐ Felgenbremse wieder geschlossen
- ☐ Spacer entfernt
Pneumatic-Bikes-Tipp
Bremse schleift trotzdem? Wie du den Sattel richtig ausrichtest, zeigt der Guide „Scheibenbremsen warten, einstellen und Bremsscheibe ausrichten“.
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