Formula aus Italien baut seit Jahrzehnten Scheibenbremsen für Mountainbikes. Die Modellnamen haben sich oft geändert, die Belagformen dagegen kaum. Mit nur drei Formen deckst du fast alle Formula-Bremsen ab. Hier erfährst du, welche Form zu deiner Bremse gehört.
Kategorie: Bremsbeläge & Bremsscheiben · Lesezeit: ca. 4 Min. · Level: Einsteiger
Pneumatic Bikes
Dies ist eine strukturierte Übersicht zu unserem Wissen, das wir mit dir teilen möchten zu: Formula-Bremsbeläge. Wenn du Ergänzungen oder Fragen hast, melde dich gerne bei uns.
Du musst kein Profi sein. Aber du kannst einer werden.
1. Die drei Belagformen
| Belagform | Passende Bremsen | Kolben |
|---|---|---|
| Cura / R1-Form | Cura (2-Kolben), Cura 2, Mega, The One, R1, R1R, RO, RX, T1, C1, CR1, CR3 | 2 |
| Cura 4 | Cura 4 (4-Kolben) | 4 |
| Oro-Form | Oro, Oro K18, Oro K24, Oro Puro | 2 |
Die Cura/R1-Form ist die häufigste. Sie wurde über viele Modellgenerationen beibehalten. Ein Belag für die Cura passt deshalb auch in eine ältere The One oder R1.
Achtung
Die Cura 4 hat trotz ähnlichem Namen eine eigene Form. Beläge der 2-Kolben-Cura passen dort nicht.
2. So erkennst du deine Formula-Bremse
- Modellname: Steht meist auf dem Bremshebel oder dem Ausgleichsbehälter.
- Kolbenzahl: Ein Blick von oben in den Sattel zeigt, ob zwei oder vier Kolben verbaut sind.
- Alter: Oro-Bremsen sind die älteste Generation. Sie stammen meist aus der Zeit vor 2010.
3. Welche Mischung?
| Mischung | Eigenschaften | Für wen |
|---|---|---|
| Organisch | Leise, gut dosierbar, greift auch kalt | Tour, Trail, XC |
| Organisch Longlife | Organisch mit höherer Standzeit | Viel- und Alltagsfahrer |
| Gesintert | Hitzefest, langlebig, stabil bei Nässe | Enduro, E-MTB, Bikepark |
4. Wichtig: die richtige Bremsflüssigkeit
| Bremse | Medium |
|---|---|
| Cura, Cura 2, Cura 4 | Mineralöl |
| The One, R1, RO, RX, Mega, T1, C1, Oro | DOT 4 oder DOT 5.1 |
Achtung
Mineralöl und DOT dürfen nie gemischt werden. Das falsche Medium zerstört die Dichtungen. Bei älteren Formula-Bremsen gilt deshalb: vor dem Entlüften unbedingt prüfen, welches Medium verbaut ist.
5. Wechsel in Kurzform
- Laufrad ausbauen. Den Hebel danach nicht mehr ziehen.
- Sicherung am Haltestift lösen und den Stift herausziehen.
- Beläge mit Feder aus dem Sattel nehmen.
- Kolben gleichmäßig zurückdrücken, am besten mit einem Kunststoffwerkzeug.
- Neue Beläge mit Feder einsetzen, Stift durchschieben und sichern.
- Laufrad einbauen, Hebel pumpen und die Beläge einbremsen.
Checkliste: Vor dem Kauf
- ☐ Modellname der Bremse bestimmt
- ☐ Cura (2 Kolben) oder Cura 4 (4 Kolben)?
- ☐ Mischung gewählt: organisch, Longlife oder gesintert
- ☐ Bremsflüssigkeit bekannt: Mineralöl oder DOT
- ☐ Haltestift, Sicherung und Feder vorhanden
Pneumatic-Bikes-Tipp
Passende Beläge in Formula-Form, organisch und gesintert, findest du bei uns. Und wenn du dir bei einer älteren Bremse unsicher bist, schick uns einfach ein Foto vom Sattel und vom alten Belag.
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