Felgenbremsen sind leicht, günstig und an vielen Alltags-, Trekking- und Kinderrädern verbaut. Hydraulische Felgenbremsen wie die Magura HS-Serie sind besonders kräftig und wartungsarm. Hier erfährst du, wie du Beläge wechselst, die Bremse einstellst und typische Probleme löst.
Kategorie: Bremsen: Wartung & Fehlerbehebung · Lesezeit: ca. 6 Min. · Level: Einsteiger
Pneumatic Bikes
Dies ist eine strukturierte Übersicht zu unserem Wissen, das wir mit dir teilen möchten zu: Felgenbremsen. Wenn du Ergänzungen oder Fragen hast, melde dich gerne bei uns.
Du musst kein Profi sein. Aber du kannst einer werden.
1. Die Felgenbremsen im Überblick
| Typ | Funktion | Typisch für |
|---|---|---|
| V-Brake | Zwei lange Bremsarme, mechanisch per Seilzug | Trekking-, City- und Kinderräder |
| Cantilever | Kürzere Arme, älteres Prinzip | Ältere MTB und Crossräder |
| Seitenzugbremse | Kompakter Bremskörper über dem Reifen | Ältere Rennräder |
| Hydraulische Felgenbremse (z. B. Magura HS11, HS22, HS24, HS33) | Kraftübertragung mit Öl, sehr kräftig und dosierbar | Trekkingräder, E-Bikes, Trialräder |
2. Wann müssen die Beläge gewechselt werden?
- Verschleißrillen im Belag sind nicht mehr zu sehen.
- Metallteile im Belag oder am Halter berühren fast die Felge.
- Harte, rissige Beläge nach langer Standzeit bremsen schlecht, auch wenn noch Material da ist.
- Felge prüfen: Viele Felgen haben eine Verschleißanzeige, etwa eine Rille oder einen Punkt. Ist sie verschwunden, muss die Felge getauscht werden.
Achtung
Eine durchgebremste Felge kann unter dem Reifendruck aufplatzen. Prüf die Verschleißanzeige der Felge bei jedem Belagwechsel.
3. Beläge wechseln und einstellen
- Bremse öffnen: Bei V-Brakes das Zugröhrchen aus dem Halter aushängen. Bei Magura HS den Schnellverschluss am Bremszylinder öffnen.
- Alten Belag entfernen: Befestigungsmutter oder Schraube lösen bzw. den Belag aus der Halterung ziehen. Reihenfolge der Unterlegscheiben merken.
- Neuen Belag einsetzen: Laufrichtung beachten, die Pfeile auf dem Belag zeigen in Fahrtrichtung.
- Position einstellen: Der Belag muss vollflächig auf der Felgenflanke liegen, mit etwa 1 mm Abstand zum Reifen. Er darf weder den Reifen berühren noch unter die Felge rutschen.
- Vorspur einstellen: Die vordere Kante des Belags sollte die Felge zuerst berühren. Ein Abstand von ca. 0,5 bis 1 mm am hinteren Ende reduziert Quietschen.
- Festziehen und schließen: Befestigung anziehen, Bremse wieder einhängen bzw. schließen.
- Abstand prüfen: Belag zur Felge auf beiden Seiten etwa 1 bis 2 mm. Bei V-Brakes über die Federspannschrauben gleichmäßig einstellen.
4. Typische Probleme
| Problem | Ursache | Lösung |
|---|---|---|
| Bremse quietscht | Keine Vorspur, verschmutzte Felge | Vorspur einstellen, Felge reinigen |
| Ein Belag schleift | Federspannung ungleich | Federspannschrauben angleichen |
| Schwache Bremskraft | Verschmutzte oder verhärtete Beläge, glatte Felge | Felge reinigen, Beläge tauschen |
| Hebelweg zu lang (V-Brake) | Zug gelängt, Beläge verschlissen | Zug über die Stellschraube nachspannen |
| Druckpunkt weich (HS) | Luft im System | Hydraulik entlüften |
5. Pflege
- Felgenflanken sauber halten: Schmutz und Bremsabrieb mit einem Tuch und etwas Spülmittelwasser entfernen. Kein Öl, kein Silikonspray.
- Beläge prüfen: Eingebrannte Steinchen oder Metallspäne mit einer Spitzzange entfernen. Sie zerkratzen sonst die Felge.
- Bei Nässe früher bremsen: Felgenbremsen verlieren bei Regen deutlich mehr Wirkung als Scheibenbremsen.
- Seilzug ölen: Bei V-Brakes ein Tropfen Öl am Zugeingang hält den Zug leichtgängig.
Pneumatic-Bikes-Tipp
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