Mit dem Zug zum Startpunkt, mit dem Rad zurück: So entstehen die schönsten Touren. Damit es am Bahnsteig keine Überraschung gibt, findest du hier, was du für Nah- und Fernverkehr brauchst und wie dein Rad sicher ankommt.
Kategorie: Touren, Reisen & Bikepacking · Lesezeit: ca. 6 Min. · Level: Für alle
Pneumatic Bikes
Dies ist eine strukturierte Übersicht zu unserem Wissen, das wir mit dir teilen möchten zu: Fahrradmitnahme in der Bahn. Wenn du Ergänzungen oder Fragen hast, melde dich gerne bei uns.
Du musst kein Profi sein. Aber du kannst einer werden.
Achtung
Tarife und Regeln ändern sich regelmäßig und unterscheiden sich je nach Bundesland und Verkehrsverbund. Die Preise in diesem Guide sind Richtwerte, Stand Oktober 2026. Prüf sie vor der Buchung beim jeweiligen Anbieter.
1. Fernverkehr: ICE, IC und EC
- Du brauchst eine Fahrradkarte mit Stellplatzreservierung. Ohne Reservierung keine Mitnahme.
- Nur Verbindungen mit Fahrradsymbol nehmen Räder mit.
- Die Fahrradkarte kostet je nach Strecke, Buchungstag und Auslastung ungefähr 8 bis 15 Euro.
- Buchen kannst du online, in der App, im Reisezentrum oder telefonisch. Am Automaten und im Zug geht es nicht.
- Tandems, Liegeräder, große Dreiräder und die meisten Lastenräder sind im Fernverkehr nicht vorgesehen.
Pro-Tipp
In der Hauptsaison, an Wochenenden und an Feiertagen sind Stellplätze schnell weg. Buche Fernverkehrsverbindungen mit Rad so früh wie möglich.
2. Nahverkehr: RE, RB und S-Bahn
- Räder fahren im Mehrzweckbereich mit, solange Platz ist. Reservieren kannst du nicht.
- Die Regeln sind regional: Mal ist die Mitnahme kostenlos, mal brauchst du ein Ticket, mal gibt es Sperrzeiten im Berufsverkehr.
- Die deutschlandweite Fahrradtageskarte Nahverkehr kostet rund 7,50 Euro und gilt in RE, RB und S-Bahn bis 3 Uhr am Folgetag. In U-Bahn, Tram und Bus gilt sie nicht.
- Für kurze Strecken ist ein regionales Fahrradticket oft günstiger.
3. Und das Deutschlandticket?
Das Deutschlandticket gilt nur für dich, nicht für dein Rad. Wo eine Fahrradkarte nötig ist, musst du sie zusätzlich kaufen. Im Fernverkehr gilt das Deutschlandticket nicht, dort brauchst du ein normales Ticket plus Fahrradkarte mit Reservierung.
4. Sonderfälle
| Rad | Regel |
|---|---|
| Faltrad, zusammengeklappt | Kostenlos als Gepäck |
| Pedelec (bis 25 km/h, 250 W) | Wie ein normales Rad. Der Akku bleibt am Rad, Laden im Zug und Ersatzakkus sind nicht erlaubt |
| Fatbike | Nur, wenn die Reifen in die Halterung passen |
| Fahrradanhänger | Zusammengeklappt als Gepäck |
| Schienenersatzverkehr | Normale Räder sind meist ausgeschlossen. Baustellen am Reisetag prüfen |
5. Radmitnahme im Ausland (Auswahl)
| Land | So funktioniert es (Richtwerte) |
|---|---|
| Österreich | Radticket im Nahverkehr, im Fernverkehr zusätzlich eine Reservierung (ca. 3 Euro online) |
| Schweiz | Velo-Tageskarte (ca. 15 CHF), in bestimmten Zügen zusätzlich Reservierung |
| Niederlande | Tageskarte für das Rad, nur außerhalb der Stoßzeiten |
| Italien | Zuschlag in ausgewählten Zügen. In Hochgeschwindigkeitszügen nur zerlegt oder als Faltrad |
| Frankreich | Reservierbare Plätze in einigen Fernzügen, Regeln im Regionalverkehr sehr unterschiedlich |
Ein europaweites Fahrradticket gibt es nicht. Auch mit Interrail brauchst du die jeweiligen Fahrradkarten und Reservierungen.
6. So kommt dein Rad sicher an
- Wagenreihung prüfen: Wo hält der Fahrradwagen? Stell dich am Bahnsteig an die richtige Stelle.
- Taschen abnehmen, bevor du einsteigst. Mit Gepäck passt das Rad oft nicht in die Halterung.
- Rad sichern gegen Umfallen und abschließen.
- Gänge, Türen und Notausgänge freihalten. Rollstühle und Kinderwagen haben Vorrang.
- Umstiege großzügig planen und eine Ausweichverbindung kennen.
- Bei Zugausfall: Im anderen Fernverkehrszug brauchst du eine neue Stellplatzreservierung.
Pneumatic-Bikes-Tipp
Muss dein Rad für den Transport zerlegt werden, etwa in der Radtasche oder im Auto, gilt bei hydraulischen Scheibenbremsen: Bremshebel nie ziehen, wenn das Laufrad ausgebaut ist. Die Kolben fahren sonst zusammen, und die Beläge lassen sich nur mühsam wieder trennen.
Steck immer einen Transport-Spacer oder ein gefaltetes Stück Pappe zwischen die Beläge. Fehlen die Spacer, findest du in unserem Guide „Das ultimative Handbuch für Scheibenbremsen“, wie du die Kolben wieder zurückdrückst.
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Fragen, Feedback oder Ergänzungen? Schreib uns: pneumaticbikes@gmail.com
Alle Angaben ohne Gewähr. Regeln, Preise und Streckeninfos können sich ändern – bitte vor der Tour beim Anbieter prüfen.