Lift statt Uphill, Anlieger statt Forstweg, Sprünge statt Wurzelteppich: Der erste Bikepark-Tag fühlt sich an wie ein neuer Sport. Mit der richtigen Grundtechnik und ein paar Regeln wird er zum Highlight der Saison und nicht zum Fall für die Versicherung.
Kategorie: Bikepark & Trail · Lesezeit: ca. 7 Min. · Level: Einsteiger
Pneumatic Bikes
Dies ist eine strukturierte Übersicht zu unserem Wissen, das wir mit dir teilen möchten zu: Fahrtechnik & Verhalten im Bikepark. Wenn du Ergänzungen oder Fragen hast, melde dich gerne bei uns.
Du musst kein Profi sein. Aber du kannst einer werden.
1. Die Schwierigkeitsskalen
Bikeparks kennzeichnen ihre Strecken meist mit Farben, ähnlich wie Skipisten. Auf Naturtrails ist die Singletrail-Skala (S0 bis S5) verbreitet.
| Farbe | Bedeutung im Bikepark | Vergleichbar mit |
|---|---|---|
| Grün | Einsteiger: breit, flowig, keine Pflichtsprünge | S0–S1 |
| Blau | Mittel: Anlieger, kleine Tables und Drops, alles rollbar | S1–S2 |
| Rot | Schwer: größere Sprünge, Wurzeln, Steinfelder, höheres Tempo | S2–S3 |
| Schwarz | Experten: Downhill-Strecken, große Drops und Gaps | S3 und mehr |
Pro-Tipp
Die Farben sind von Park zu Park unterschiedlich streng. Eine blaue Strecke in den Alpen kann schwerer sein als eine rote Strecke im Mittelgebirge. Starte in jedem neuen Park eine Stufe tiefer.
2. Die Grundposition
- Pedale waagerecht, Gewicht auf beiden Füßen, Fersen leicht nach unten.
- Knie und Ellenbogen gebeugt, wie eine Feder. Ellenbogen leicht nach außen.
- Hüfte über dem Tretlager, nicht weit hinter dem Sattel. Zu weit hinten verliert das Vorderrad den Grip.
- Sattel runter: Mit Teleskopsattelstütze ganz absenken, damit du dich frei bewegen kannst.
- Blick weit nach vorne: etwa drei Sekunden voraus. Wohin du schaust, dahin fährst du.
3. Bremsen und Kurven
- Vor der Kurve bremsen, nicht in der Kurve. Bremsen in der Kurve lässt die Reifen wegrutschen.
- Vorderbremse nutzen: Sie leistet den größten Teil der Verzögerung. Die Hinterradbremse hilft bei der Kontrolle.
- Anlieger: außen anfahren, Blick zum Kurvenausgang, Bike in die Kurve drücken, Oberkörper aufrecht lassen.
- Kurvenaußenpedal unten auf flachen Kurven, Pedale waagerecht in Anliegern.
4. Sprünge und Drops: Schritt für Schritt
- Erst anschauen: Absprung, Landung und Auslauf vorher zu Fuß oder langsam ansehen.
- Tables zuerst rollen: Tables haben ein Plateau zwischen Absprung und Landung. Du kannst sie überrollen und langsam steigern.
- Neutral abspringen: Gewicht zentral, nicht nach hinten lehnen, Beine und Arme aktiv.
- Landung mit beiden Rädern oder leicht hinten zuerst, Knie und Arme federn den Aufprall ab.
- Gaps und große Drops erst, wenn das Tempo sicher sitzt. Zu langsam ist bei Gaps gefährlicher als zu schnell.
Achtung
Springe nie einen unbekannten Sprung blind. Wenn du nicht sicher bist, nimm die Umfahrung. Die Chicken Ways sind kein Zeichen von Schwäche, sondern von Erfahrung.
5. Liftfahren mit Bike
- Bike richtig einhängen: Lass dir das System beim ersten Mal vom Liftpersonal zeigen.
- Nichts lose am Rad: Flaschen und Taschen sichern, damit unterwegs nichts herunterfällt.
- Oben kurz checken: Bremsen ziehen, Helm und Goggle sitzen, dann losfahren.
6. Regeln und Etikette
| Regel | Warum |
|---|---|
| Nicht auf der Strecke stehen bleiben | Hinter Kuppen und Sprüngen sieht dich der nächste Fahrer nicht |
| Nach einem Sturz sofort Strecke räumen | Bike und dich selbst an den Rand bringen, Nachfolgende warnen |
| Abstand halten | Vor allem vor Sprüngen. Wer vorne fährt, hat Vorrang |
| Strecken nur in Fahrtrichtung | Nie bergauf auf einer Downhill-Strecke |
| Gesperrte Strecken respektieren | Sperrungen haben meist mit Bau, Nässe oder Rennen zu tun |
| Bei Unfällen helfen | Erste Hilfe leisten und das Parkpersonal informieren |
Auf Naturtrails außerhalb des Parks gelten die Trail Rules der Deutschen Initiative Mountainbike (DIMB): nur auf Wegen fahren, keine Spuren hinterlassen, das Rad beherrschen, Rücksicht auf andere nehmen, Tiere nicht erschrecken und die Tour vorausschauend planen.
7. Der Tagesablauf, der funktioniert
- Warm-up: zwei Runs auf der leichtesten Strecke.
- Steigern: eine Strecke mehrmals fahren, statt ständig neue zu probieren.
- Pausen: spätestens alle 60 bis 90 Minuten, mit Essen und Trinken.
- Bike-Check zur Mittagspause: Bremsen, Luftdruck, Schrauben.
- Früh aufhören: Der letzte Run sollte einer sein, den du sicher kannst.
Pneumatic-Bikes-Tipp
Am ersten Parktag bremsen viele zu viel und zu lange. Das heizt die Bremse auf und macht die Hände müde. Kurz und kräftig bremsen hilft dir und deinem Material. Hintergründe findest du im Guide „Bremsen für Bikepark und Trail“.
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Alle Angaben ohne Gewähr. Öffnungszeiten, Strecken und Preise ändern sich – bitte vor dem Besuch beim Park prüfen.