Bremsscheibe wechseln

Ist die Mindestdicke erreicht, die Scheibe verzogen oder willst du auf eine größere Scheibe umrüsten, steht ein Wechsel an. Mit dem richtigen Werkzeug ist das in einer Viertelstunde erledigt. Hier erfährst du, wie es bei 6-Loch- und Centerlock-Scheiben geht.

Kategorie: Bremsbeläge & Bremsscheiben · Lesezeit: ca. 6 Min. · Level: Einsteiger bis Fortgeschrittene

Pneumatic Bikes

Dies ist eine strukturierte Übersicht zu unserem Wissen, das wir mit dir teilen möchten zu: Bremsscheibenwechsel. Wenn du Ergänzungen oder Fragen hast, melde dich gerne bei uns.

Du musst kein Profi sein. Aber du kannst einer werden.

1. Wann muss die Scheibe getauscht werden?

Mindestdicke unterschritten. Der Wert ist meist auf der Scheibe eingeprägt („Min. TH“). Mit dem Messschieber an mehreren Stellen messen.
Tiefe Rillen oder eine scharfe Kante am Rand der Reibfläche.
Starker Schlag, der sich nicht mehr richten lässt.
Blau oder lila verfärbt durch Überhitzung.
Upgrade auf eine größere oder dickere Scheibe.

2. Das brauchst du

System	Werkzeug
6-Loch	Torx T25, Drehmomentschlüssel, mittelfeste Schraubensicherung
Centerlock, innenverzahnter Ring	Kassettenabzieher (wie für den Kassetten-Verschlussring) und Drehmomentschlüssel
Centerlock, außenverzahnter Ring (meist bei Steckachsen)	Innenlagerwerkzeug mit passender Verzahnung und Drehmomentschlüssel
Alle	Isopropanol, sauberes Tuch, Handschuhe

3. 6-Loch-Scheibe wechseln

Laufrad ausbauen und einen Spacer zwischen die Beläge stecken.
Schrauben über Kreuz lösen und die alte Scheibe abnehmen.
Auflagefläche an der Nabe reinigen.
Laufrichtung beachten: Der Pfeil auf der Scheibe zeigt in Drehrichtung des Rads.
Neue Schrauben oder Schraubensicherung verwenden, falls die Schrauben keine Beschichtung haben.
Scheibe zentrieren: Vor dem Anziehen von Hand im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen.
Über Kreuz anziehen, in zwei Durchgängen, mit dem Drehmoment des Herstellers (meist 2 bis 6 Nm).

4. Centerlock-Scheibe wechseln

Laufrad ausbauen. Bei Schnellspannern den Spanner herausnehmen.
Werkzeug ansetzen und den Verschlussring gegen den Uhrzeigersinn lösen.
Scheibe abnehmen und die Verzahnung der Nabe reinigen.
Neue Scheibe aufsetzen, Laufrichtung beachten.
Verschlussring von Hand eindrehen, dann mit ca. 40 Nm festziehen. Herstellerangabe hat Vorrang.

Pro-Tipp

6-Loch-Scheiben passen mit einem Adapter auf Centerlock-Naben. Umgekehrt geht es nicht. Bei einem Wechsel der Scheibengröße brauchst du meist auch einen anderen Bremssattel-Adapter, siehe Guide „Bremsscheiben-Adapter“.

5. Nach dem Wechsel

Reibfläche mit Isopropanol reinigen und nicht mehr anfassen.
Laufrad einbauen, Achse mit korrektem Drehmoment anziehen.
Sattel prüfen: Schleift die neue Scheibe, den Sattel neu ausrichten.
Einbremsen: 20 bis 30 kräftige Bremsungen aus ca. 25 bis 30 km/h, ohne zu blockieren und ohne anzuhalten.

Achtung

Neue Scheibe, alte Beläge? Alte Beläge haben sich an die alte Scheibe angepasst und können auf der neuen schlecht greifen oder quietschen. Am besten wechselst du Scheibe und Beläge zusammen.

Checkliste: Scheibenwechsel