Eine zu lange Bremsleitung sieht nicht nur unordentlich aus, sie kann sich auch am Rahmen aufscheuern oder an der Gabelkrone hängenbleiben. Mit einem Leitungsbefestigungskit aus Olive und Insert Pin kürzt du deine hydraulische Leitung selbst und sauber dicht.
Kategorie: Bremsen: Wartung & Fehlerbehebung · Lesezeit: ca. 6 Min. · Level: Fortgeschrittene
Pneumatic Bikes
Dies ist eine strukturierte Übersicht zu unserem Wissen, das wir mit dir teilen möchten zu: Bremsleitung & Hydraulik. Wenn du Ergänzungen oder Fragen hast, melde dich gerne bei uns.
Du musst kein Profi sein. Aber du kannst einer werden.
1. Wann ist Kürzen sinnvoll?
- Nach einem Lenker- oder Vorbauwechsel, wenn die Leitung zu lang ist.
- Wenn die Leitung in einem großen Bogen vor dem Lenker hängt oder am Rahmen scheuert.
- Bei einer neuen Bremse, die mit Überlänge geliefert wird.
- Wenn die alte Olive beschädigt oder undicht ist.
2. Die Bauteile verstehen
| Teil | Funktion |
|---|---|
| Olive | Kleiner Klemmring aus Messing. Wird beim Anziehen der Überwurfmutter auf die Leitung gepresst und dichtet ab |
| Insert Pin (Stützhülse) | Metallstift, der ins Leitungsende eingepresst wird. Er verhindert, dass die Leitung beim Verpressen zusammengedrückt wird |
| Überwurfmutter | Verschraubt die Leitung mit Hebel oder Sattel |
Achtung
Olive und Insert Pin müssen zu deiner Bremse und Leitung passen. Shimano, SRAM, Magura und Tektro nutzen unterschiedliche Maße. Alte Oliven nie wiederverwenden, sie sind nach dem Verpressen verformt.
3. Das brauchst du
Checkliste: Werkzeug und Material
- ☐ Leitungsbefestigungskit (Olive und Insert Pin)
- ☐ Scharfer Leitungsschneider oder Cutter
- ☐ Insert Driver oder kleiner Hammer
- ☐ Schraubstock mit Leitungsklemme
- ☐ Maulschlüssel für die Überwurfmutter
- ☐ Lappen, Isopropanol, Entlüftungsset
4. Schritt für Schritt
- Länge festlegen: Lenker voll einschlagen, auch beim Fully einfedern. Die Leitung muss in jeder Position spannungsfrei laufen. Markierung setzen.
- Leitung am Hebel lösen: Gummitülle zurückschieben, Überwurfmutter aufdrehen, Leitung herausziehen. Ein Lappen fängt Öl auf.
- Sauber abschneiden: Mit dem Leitungsschneider gerade und rechtwinklig schneiden. Keine Seitenschneider, die drücken die Leitung oval.
- Überwurfmutter und neue Olive aufschieben, in der richtigen Reihenfolge.
- Insert Pin einpressen: Die Leitung im Schraubstock oder Insert Driver fixieren und den Pin gleichmäßig eindrücken, bis er bündig sitzt. Nicht verkanten.
- Leitung bis zum Anschlag in den Hebel stecken und dabei gegen den Widerstand drücken.
- Überwurfmutter anziehen: Dabei wird die Olive verpresst. Das Drehmoment laut Hersteller beachten, meist ca. 5 bis 8 Nm.
- Entlüften: Beim Kürzen gelangt fast immer etwas Luft ins System. Danach den Druckpunkt prüfen.
Pro-Tipp
Halt den Hebel beim Kürzen möglichst hoch und die Leitung nach oben. Dann läuft weniger Öl aus und es kommt weniger Luft ins System. Oft reicht danach eine kurze Entlüftung am Hebel.
5. Die Dichtheitsprobe
Checkliste: Nach dem Kürzen
- ☐ Hebel kräftig ziehen und halten
- ☐ Kein Öl an der Überwurfmutter
- ☐ Druckpunkt fest und konstant
- ☐ Leitung frei beim Lenkeinschlag
- ☐ Am nächsten Tag noch einmal prüfen
- ☐ Beläge und Scheibe ölfrei
Achtung
Tritt an der Verschraubung Öl aus, ist die Olive nicht richtig verpresst oder der Pin sitzt schief. Nicht fahren, Verbindung neu herstellen. Eine schleichende Leckage an der Olive ist eine häufige Ursache für verölte Beläge und Quietschen.
Pneumatic-Bikes-Tipp
Unser Leitungsbefestigungskit mit Olive und Insert Pin gibt es im Doppelpack. Für das anschließende Entlüften hast du mit unserem Entlüftungsset alles, was du brauchst, inklusive Anleitung.
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Alle Angaben ohne Gewähr. Herstellerangaben zu Drehmomenten, Verschleißgrenzen und Wartung haben immer Vorrang. Im Zweifel hilft die Fachwerkstatt.