Bremsbelag-Typ finden

Egal ob für den Ersatzteilkauf oder die Wartung: Du musst wissen, welches System an deinem Rad verbaut ist. Da Rahmenhersteller oft Komponenten verschiedener Marken mischen, hilft nur der Blick direkt auf die Hardware. So findest du in wenigen Minuten die passenden Beläge.

Kategorie: Bremsbeläge & Bremsscheiben · Lesezeit: ca. 6 Min. · Level: Einsteiger

Pneumatic Bikes

Dies ist eine strukturierte Übersicht zu unserem Wissen, das wir mit dir teilen möchten zu: Bremsen. Wenn du Ergänzungen oder Fragen hast, melde dich gerne bei uns.

Du musst kein Profi sein. Aber du kannst einer werden.

1. So identifizierst du deine Bremse

Schritt 1: Der Bremsgriff (Geber)

Der Markenname steht meist am Hebelgehäuse, zum Beispiel Shimano, SRAM, Magura, Tektro oder Hayes. Oft steht dort zusätzlich die Gruppenbezeichnung, etwa XT, Guide oder MT5.

Schritt 2: Der Bremssattel (Nehmer)

Die genaue Modellnummer steht fast immer auf dem Sattel.

Shimano: Codes wie BR-M8000 oder BR-MT200, meist innen oder unten am Sattel.
Magura: Hilfreich sind die Anzahl der Kolben (2 oder 4) und die Farbe der Ringe.

Pro-Tipp

Ist die Nummer schwer lesbar, fotografier sie mit dem Handy und vergrößere das Bild.

2. Die Welt der Bremsbeläge: Mischungen im Vergleich

Typ	Material	Vorteile	Nachteile	Ideal für
Organic / Resin	Kunstharz und Fasern	Sehr leise, schont die Scheibe, greift sofort auch kalt	Verschleißt bei Hitze schneller (Fading)	Tour, Stadt, XC
Sinter / Metal	Metallpartikel	Extrem hitzebeständig, sehr langlebig, enorme Bremskraft	Kann bei Nässe quietschen, braucht Temperatur	Downhill, schwere E-Bikes
Semi-Metallic	Mischform	Gute Allround-Leistung, weniger Quietschen als Sinter	Kompromiss bei der Haltbarkeit	All-Mountain, Enduro
Ceramic	Keramik-Verbund	Extrem temperaturstabil, sehr sauberer Abrieb	Teurer in der Anschaffung	High-End-Racing, lange Abfahrten

Achtung

Manche günstigen Bremsscheiben, bei Shimano mit dem Aufdruck „Resin pads only“, vertragen keine Sinterbeläge. Das harte Metall zerstört die weiche Scheibe in kurzer Zeit.

Wir sind auf diesen Bereich spezialisiert und bieten dir eine breite Auswahl, sortiert nach Kategorie und Farbe.

3. Marken-Kompatibilität: Das „Geheimwissen“

Tektro, TRP und Shimano nutzen oft identische Bauformen. Beläge passen dann markenübergreifend. Das ist praktisch, wenn ein bestimmtes Modell gerade vergriffen ist.

Belagform	Passt oft auch in
Shimano B-Serie (Standard)	Viele Tektro-Bremsen (z. B. Auriga, Draco) und TRP-Bremsen (Hylex, Spyre)
Shimano 4-Kolben (D-Type / N-Type)	TRP Quadiem und Slate
Magura MT-Serie	Geteilte Einzelbeläge oder verbundene Beläge: Wichtig ist, ob die Bremse zwei oder vier Einzelbeläge pro Sattel nutzt

4. Der Formen-Check (wenn keine Nummer zu finden ist)

Ist alle Beschriftung unleserlich, hilft nur der visuelle Abgleich.

Beläge ausbauen. Wie das geht, zeigt der Guide „Bremsbeläge wechseln“.
Grundplatte und Haltenase vergleichen: Gibt es ein Loch für einen Sicherungssplint? Ist die Platte oben eckig oder rund? Wo sitzt die Federführung?

Pro-Tipp

Nutze unseren Formen-Vergleich im Shop: Leg den alten Belag auf den Bildschirm (Maßstab beachten) oder druck dir eine 1:1-Schablone aus. Mit einem Klick auf die passende Form landest du direkt beim richtigen Belag.